{"id":601,"date":"2018-11-27T22:47:28","date_gmt":"2018-11-27T21:47:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/?p=242"},"modified":"2018-11-27T22:47:28","modified_gmt":"2018-11-27T21:47:28","slug":"asl-basel-sbb-air-quality-monitoring-2014-vs-2018-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/fr\/2018\/11\/27\/asl-basel-sbb-air-quality-monitoring-2014-vs-2018-3\/","title":{"rendered":"ASL – B\u00e2le SBB Air Quality Monitoring 2014 vs 2018"},"content":{"rendered":"

B\u00e2le SBB Qualit\u00e9 de l\u2019air<\/h1>\n

Suivi en 2014 (tabagisme autoris\u00e9) vs 2018 (interdiction de fumer) En 2014, alors que j\u2019\u00e9tais \u00e0 la<\/h3>\n

Swiss TP<\/a>H (institut associ\u00e9 de l\u2019Universit\u00e9 de B\u00e2le), nous avons pilot\u00e9 des mesures dans la gare principale de B\u00e2le (B\u00e2le CFF). \u00c0 l\u2019\u00e9poque, il \u00e9tait permis de fumer dans tous les couloirs \u00e9troits de la gare, sauf quelques-uns. Les visiteurs \u00e9trangers ont souvent fait remarquer les niveaux notables de fum\u00e9e lors de l\u2019\u00e9vacuation de leurs trains. Le tabagisme \u00e9tait permis parce que la station, avec ses nombreuses voies d\u2019acc\u00e8s en permanence, \u00e9tait g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9e comme un environnement \u00ab ext\u00e9rieur \u00bb. Cette norme \u00e9tait, \u00e0 l\u2019\u00e9poque et contrairement \u00e0 tous les pays voisins qui avaient mis en \u0153uvre divers niveaux d\u2019interdiction de fumer dans leurs gares, consid\u00e9r\u00e9es comme acceptables. Ces mesures ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es le 31 octobre 2014. D\u00e9but f\u00e9vrier 2018, les CFF ont mis en place une interdiction pilote de fumer dans plusieurs de ses stations avec des niveaux de rigueur variables. L\u2019interdiction \u00e0 B\u00e2le CFF \u00e9tait une interdiction compl\u00e8te au sein de la station. L\u2019impulsion principale \u00e0 cette interdiction serait principalement due au co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 du nettoyage des m\u00e9gots de cigarettes ainsi qu\u2019au risque d\u2019incendie potentiel que repr\u00e9sentaient les nombreux m\u00e9gots de cigarettes. Un tel projet pilote testerait la fa\u00e7on dont le public r\u00e9agit au changement de r\u00e8glement ainsi que la fa\u00e7on dont les co\u00fbts de nettoyage seraient affect\u00e9s. Afin de savoir comment les niveaux ont chang\u00e9, ASL a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une nouvelle s\u00e9rie de mesures le 26 octobre 2018. \"parcelleCes deux campagnes de mesure ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es un apr\u00e8s-midi de semaine d\u2019environ 1400-1800. Ici, je ne pr\u00e9sente que les mesures nanoparticules mesur\u00e9es \u00e0 l\u2019aide du dispositif MiniDisc d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 la FHNW par M. Fier<\/a>z. Les nanoparticules mesur\u00e9es par cet appareil varient en taille d\u2019environ 15-300nm. Ce sont des particules qui sont principalement des sources de combustion et non de l\u2019abrasion m\u00e9canique. Sept des m\u00eames endroits ont \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9s et sont pr\u00e9sent\u00e9s ci-dessous. Il est clair que bon nombre des endroits ont connu une baisse significative de la concentration. Plus de d\u00e9tails \u00e0 suivre… Si ces r\u00e9sultats vous int\u00e9ressent, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 laisser un commentaire ou \u00e0 nous contacter par e-mail.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

B\u00e2le SBB Qualit\u00e9 de l\u2019air Suivi en 2014 (tabagisme autoris\u00e9) vs 2018 (interdiction de fumer) En 2014, alors que j\u2019\u00e9tais \u00e0 la Swiss TPH (institut associ\u00e9 de l\u2019Universit\u00e9 de B\u00e2le), nous avons pilot\u00e9 des mesures dans la gare principale de B\u00e2le (B\u00e2le CFF). \u00c0 l\u2019\u00e9poque, il \u00e9tait permis de fumer dans tous les couloirs \u00e9troits… Read More »ASL – B\u00e2le SBB Air Quality Monitoring 2014 vs 2018<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":""},"categories":[29],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/601"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/601\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlassensinglabs.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}